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四軸 運(yùn)梁車 后炮車
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新聞動態(tài)

21 2018-07

運(yùn)梁平車收車時不容忽視檢查

  對于 運(yùn)梁平車 收車后的檢查是非常有必要的,一點(diǎn)不容忽視。下面運(yùn)梁平車的工作人員就來跟大家好好的介紹一下吧!   先,檢查和補(bǔ)充運(yùn)梁炮車的燃油及潤滑油料,清潔運(yùn)梁平車內(nèi)、外部及發(fā)動機(jī)、底盤。   其次,熄火后關(guān)好運(yùn)梁平車電門及拉緊手制動,察看電流表有無漏電現(xiàn)象(指針指向“-”一邊),并檢查喇叭、照明燈、刮水器...

15 2018-06

運(yùn)梁炮車油路清洗注意事項,別讓簡單的事情更復(fù)雜

   運(yùn)梁炮車 油路清洗注意事項,別讓簡單的事情更復(fù)雜,運(yùn)梁平車清洗油路是一項必不可少的保養(yǎng)項目,但并不是每次保養(yǎng)都要做的。就拿洗頭來說,每天洗一次頭是愛干凈,每周洗一次頭是惡心人,但每小時洗一次頭就沒有必要了,不光沒有必要,還會對頭發(fā)造成損害。   在燃油系統(tǒng)工作了一段時間之后,燃燒形成的積碳和膠質(zhì)會附著在噴油嘴...

04 2018-05

運(yùn)梁平車日常主要檢查哪些項目

運(yùn)梁平車 日常主要檢查哪些項目呢?洛陽龍派機(jī)械有限公司的工作人員這就來跟大家說一說吧! 1、對運(yùn)梁平車的發(fā)動機(jī)主車、副車進(jìn)行檢查。這包括:每天班前檢查主、副車發(fā)動機(jī)、水箱以及冷卻液是否正常;檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油是否正常等。 2、對剎車系統(tǒng)的檢查。包括:檢查運(yùn)梁平車打氣泵工作是否正常;檢查各管路...

01 2018-05

運(yùn)梁炮車防御性駕駛很重要

運(yùn)梁炮車防御性駕駛很重要!下面,洛陽龍派機(jī)械有限公司的操作人員就來跟大家說說吧!   據(jù)了解,在運(yùn)梁炮車的防御性駕駛中,和前車的安全距離可不是用米來計算的,而是用時間來計算,目前廣泛認(rèn)可的安全時間是3-5秒鐘左右。當(dāng)然,每一個人的反應(yīng)速度,車輛的性能也不可能完全相同,所以這只是一個平均值。對于大部分時候來說,4秒的...

27 2018-04

運(yùn)梁炮車保養(yǎng)從哪里入手比較好

運(yùn)梁炮車保養(yǎng)從哪里入手比較好呢?傳動系統(tǒng)的損耗多數(shù)來自變速器和主減速器的機(jī)械傳動。變速器的聲響、發(fā)熱以及主減速器中齒輪軸承的松緊調(diào)整不當(dāng),或是離合器打滑,引起離合器總成發(fā)熱和從動盤燒傷等,就會引起功率消耗增大。   而這部分功率又將轉(zhuǎn)化為熱量散放到空氣中,造成機(jī)械部件的工作效率降低,甚至造成零件損傷。因此,選擇好相...

25 2018-04

運(yùn)梁平車駕駛要點(diǎn)簡述

運(yùn)梁平車 的駕駛要點(diǎn)有哪些呢?下面,洛陽龍派機(jī)械有限公司小編這就來跟大家說說吧!   1、善用后視鏡觀察運(yùn)梁平車后面情況   很多人在駕駛運(yùn)梁平車頭過了道路之后,沒有注意后視鏡是否能通過,假如車頭過了之后,發(fā)現(xiàn)后視鏡位置不足,不要嫌麻煩,倒一倒車。   2、必要時探頭觀察   如果上...

22 2018-04

運(yùn)梁炮車怎樣延長發(fā)動機(jī)壽命

   運(yùn)梁炮車 怎樣延長發(fā)動機(jī)壽命,對于山區(qū)作業(yè)的運(yùn)梁車司機(jī)來說,山路會是經(jīng)常碰到的路況之一。如果行駛在山區(qū)路段,就必須時刻警醒、集中注意力,因為司機(jī)將面臨連續(xù)的多重考驗。爬坡、下坡、轉(zhuǎn)彎多,在行駛速度不高的情況下,對卡車的動力要求較高,因而對配合發(fā)動機(jī)工作的機(jī)油要求也很高。高品質(zhì)的機(jī)油會給發(fā)動機(jī)帶來持久動力,即使在...

26 2018-03

運(yùn)梁車發(fā)動機(jī)下方擋板別亂動,高溫散熱全靠它

  運(yùn)梁車發(fā)動機(jī)下方擋板別亂動,高溫散熱全靠它,在很多運(yùn)梁炮車的底盤發(fā)動機(jī)油底殼前方都會有一個這樣的“擋板”,因為其安裝位置比較特別,很多新手會誤認(rèn)為這個擋板可能是擋泥沙或者污水的,避免底盤太臟。這塊擋板實際上并不像看上去那么無用,甚至,對發(fā)動機(jī)中冷器散熱起著非常重要的作用。   在運(yùn)梁炮車上,我們或許要多花一些功...

20 2018-02

駕駛橋梁運(yùn)輸車的老師傅不要把腳經(jīng)常放在離合器踏板上

  駕駛橋梁運(yùn)輸車的老師傅不要把腳經(jīng)常放在離合器踏板上,駕駛運(yùn)梁車時,請不要一直把腳放在離合器踏板上,以避免離合器的長期半聯(lián)動狀態(tài)造成的燒片,造成燒片的原因是多方面的,其中主要的原因是司機(jī)操作不良,腳一直放在離合器踏板上,使其長時間處于半離合狀態(tài),即長期的離合器半聯(lián)動,   橋梁運(yùn)輸車離合器踏板處于自然狀態(tài)時,離合...

21 2018-01

運(yùn)梁車年后不要疲勞作業(yè)

   運(yùn)梁車 年后不要疲勞作業(yè),疲勞駕駛是很多運(yùn)梁炮車卡友的通病,也是高速發(fā)生事故的主要原因之一。經(jīng)常會聽到一些了事故的司機(jī)說:“我只是困得不行,打一個盹,一睜眼發(fā)現(xiàn)快撞上了已經(jīng)來不及了”。打個盹才幾十秒,但是在高速上,幾十秒就等于幾十米,甚至更多,在這幾十米中有多少的意想不到和無可挽回。困了累了,趕緊和搭檔換著開,...

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